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Conoce el Programa de Dinamización del Mercado de Eficiencia Energética

Pasarán 30 años para que tercera parte de vehículos sean eléctricos

Gobierno dice que hay limitaciones que restringen el cambio hacia estos sistemas.

Aunque Colombia está metida de lleno en la transición energética buscando electrificar la economía a partir de la generación con fuentes renovables (convencionales y no convencionales) y diversas voces claman por un cambio más acelerado, en el caso de los combustibles líquidos la transición no será tan rápida.

Así lo señalaron el Ministerio de Minas y Energía y la Unidad de Planeación Minero Energética (Upme), al presentar Plan Energético Nacional 2050 y Plan de Abastecimiento de Gas Natural. Según las proyecciones del primer documento, dentro de 30 años, en el año 2050, solo un 30 por ciento de los vehículos del país incluyendo las motos, será eléctrica.

“Un 12 por ciento de los automóviles, camionetas y camperos particulares serán eléctricos, mientras que un 50 por ciento de las motos se moverán con este tipo de tecnologías. En cuanto al transporte público individual, un 30 por ciento de los taxis serán eléctricos mientras que otro 30 por ciento se moverá con gas natural vehicular”, advirtieron las entidades.

“Uno quisiera que la tecnología ya esté lista para cambiarnos a algo con cero emisiones. La realidad es que hoy todavía no puede generar una sustitución total y eso hace que los combustibles líquidos se vayan a seguir utilizando por un tiempo importante", recalcó la ministra de Minas y Energía, María Fernanda Suárez.

Hoy el 48 por ciento de los energéticos del país se producen con base en combustibles líquidos frente 30 por ciento en electricidad y gas. Y para el 2050 la balanza se va a invertir. Por ello, según la funcionaria, es que las energías renovables son importantes en que la fuente de generación de energía sea limpia.

Apostamos por las energías del futuro y por la movilidad eléctrica, pero tenemos que ser realistas con los colombianos: hoy en día un carro eléctrico vale 100 millones de pesos frente uno que se puede comprar de 40 millones de pesos. Las limitaciones hacen que la movilidad tenga restricciones para volverse eléctrica”, señaló.

Fuente

EL TIEMPO